利兹WTCS赛事以精彩纷呈的表现欢迎ITU巡回赛重返英格兰北部，HUUB车队的亚历克斯·伊（英国）在罗恩海公园轻松夺冠，赢得了观众久违的热烈掌声。 全新的赛道设计带来了我们期待已久的利兹式刺激，运动员们在此展开了奥运距离赛事的角逐。杰西·勒蒙斯（Jess Learmonth）也凭借大胆的突围战术再次登上领奖台，这一战术再次被证明是制胜法宝。
男子
HUUB车队的理查德·瓦尔加（斯洛伐克）在罗恩海公园的滑铁卢湖率先领跑，然而第一圈结束后，当选手们从水中上岸时，整个赛场显得十分密集。瓦尔加在第二圈失去了领先位置，但仍与领先集团保持同步，而后方选手之间则开始出现些许差距。 此外，阿利斯泰尔·布朗利（英国）和乔纳森·布朗利（英国）也与前训练伙伴亚伦·罗伊尔（澳大利亚）一同位列比赛前列。 最终，罗伊尔领跑进入T2转换区，紧随其后13秒的是HUUB车队的汤姆·毕晓普（英国），而几位夺冠热门选手紧随其后，包括易、克里斯蒂安·布卢门费尔特（挪威）、哈维尔·戈麦斯（西班牙）和费尔南多·阿拉尔萨（西班牙）。
从转换区冲出后，选手们在山坡上展开了一场疯狂的追逐，第一圈的竞争异常激烈，随后形成了三个明显的分组，各组之间相差20秒。从领骑选手的神情中，他们的意图显而易见。其中一位选手阿利斯泰尔·布朗利似乎非常享受在家乡参赛的感觉，而且这条赛道非常适合他那种激进且开放的比赛风格。 在后方，Yee和Blummenfelt则一心想要缩小与领先集团的差距，仅用了几圈，他们便已逼近至近在咫尺。比赛初期，Bishop曾因前几圈的激烈竞争而被甩开，但在Sam Dickinson（英国）的协助下，当两个集团合并时，他成功重返领先集团。
遗憾的是，ITU老将戈麦斯在比赛初期就遭遇摔车，这可能使他无缘东京奥运会的选拔；而其他选手则一圈又一圈地被甩在后面。在自行车赛段临近尾声时，迪金森发起突围，并以微弱优势领骑进入T2，这位英国新一代运动员展现出了非凡的竞技水平。 布卢门费尔特和乔纳斯·肖姆堡（德国）以标志性的方式率先超越迪金森，而易和海登·怀尔德（新西兰）紧随其后仅几米之遥；不过，“小伙子”和“新西兰猎鹰”没过多久便夺回了领先位置。 虽然他们一度被马修·皮尔森（美国）、马丁·范·里尔（比利时）和乔尼·布朗利追上，但就在这支集团尚未稳定之际，易便再次加速冲出，自此比赛胜负已定。他在这条极具挑战性的赛道上跑出了10公里29分46秒的成绩，不仅斩获了个人首个世界铁人三项系列赛（WTCS）冠军，还可能因此获得东京奥运会的入场券。
皮尔森在跑步环节再次表现出色，最终获得亚军；范·里尔在利兹赛场再次发挥出色，登上领奖台的第三位。 乔纳森·布朗利状态略有下滑，最终排名第9，这或许是因为他前一周在撒丁岛的比赛消耗了太多体力。毕晓普获得第16名。阿利斯泰尔·布朗利——在跑步赛程过半时才得知自己因游泳环节违规被取消资格，这场比赛看似是他告别ITU巡回赛的告别战，或许也是对利兹赛道及其粉丝们的致敬——他坚持完成了比赛，并赢得了全场起立鼓掌。
女性
与男子组比赛不同，游泳环节迅速拉开了选手间的差距：HUUB队的杰西卡·勒蒙斯（英国）和露西·查尔斯-巴克莱（英国）争夺领先位置，只有寥寥数名选手勉强保持在触手可及的距离内，而其余选手则落后约30秒。 经过转换区并驶出T1后的首个上坡路段，利尔蒙斯、索菲·科尔德韦尔（英国）和玛雅·金玛（荷兰）甩开了查尔斯-巴克莱、泰勒·斯皮维（美国）和维多利亚·洛佩斯（巴西），并一圈又一圈地拉大与两支追赶集团的差距。 弗洛拉·达菲（伯利兹）是个例外，随着比赛的进行和赛道对所有选手体能的消耗，她逐渐从大部队中突围而出。
达菲追上了那三名追赶者，但面对决心十足的前三名选手，她无力回天。在更后方的赛场上，其余选手聚成一团，其中一些人逐渐掉队，最终在完成9圈比赛时被圈出。进入T2转换区时，勒蒙斯、科尔德韦尔和金玛领先小型追赶集团不到2分钟，领先大集团则超过3分钟。领奖台将由这三人占据。 科尔德韦尔率先出现体能下滑，尽管在剩余赛程中仍保持着约15秒的差距，但直到最后600米的一段下坡路段，金玛才对勒蒙特发起进攻，最终锁定个人首个WTCS分站赛冠军，并跃居系列赛积分榜榜首。因伤缺席一段时间后重返赛场的勒蒙特获得亚军，科尔德韦尔则以季军成绩首次登上WTCS领奖台。
达菲以33.47秒的成绩跑出了当天最快单圈，但她在游泳和自行车项目后的落后差距过大，无法对领奖台发起有力冲击，最终获得第四名；查尔斯-巴克莱则在国际铁人三项联盟（ITU）首秀中获得第五名，这或许预示着她未来在短距离赛事中的目标。 HUUB车队的贝丝·波特以第7名的成绩创下了个人在世界铁人三项系列赛（WTCS）中的最佳名次，而西恩·雷恩斯利则以第13名的成绩完成了精彩的处子秀。