A petición tuya, hemos pedido al ciclista profesional de carretera y pista Dan Bigham (HUUB Wattbike) que nos dé algunos consejos sobre aerodinámica para los miembros de nuestro equipo HUUB.
Principiantes
Los manillares de triatlón son una de las mejores inversiones que puedes hacer para mejorar tu velocidad en un triatlón. Dado que el 80 % de la resistencia aerodinámica proviene de tu cuerpo, tiene sentido reducirla al mínimo. A la hora de ajustarlos, súbete al rodillo o al turbo y graba algunos vídeos desde un ángulo lateral y frontal. Intenta asegurarte de que utilizas los manillares de triatlón para bajar más que en tu posición habitual, pero sin bajar demasiado al principio. Mantén una postura más estrecha, aunque ten en cuenta que esto puede afectar al manejo (por lo que quizá sea mejor hacerlo poco a poco); colocar las manos más altas que los codos te ayuda a bajar la cabeza.
Intenta evitar la ropa holgada; si se ve que ondea con el viento, generará mucha resistencia.
Nivel intermedio
Piensa en mantener tu bicicleta bien organizada; los triatletas son conocidos por poner muchos accesorios en sus bicicletas. Siempre que sea posible, mantén cualquier elemento extra al abrigo del viento. Detrás del sillín es un buen sitio, ya que allí la estela es menor. Cualquier elemento situado en la parte delantera de la bicicleta debe ser lo más discreto o estar lo más integrado posible.
El equipo HUUB Wattbike Track Team se luce con una postura tremendamente agresiva, pero te hará perder velocidad si mantienes la cabeza erguida frente al viento. Así que, una vez más, puedes aplicar el sentido común al ver una foto de perfil y fijarte en qué cascos te ayudan a integrar bien la cabeza con el resto del cuerpo. Si sigues teniendo dificultades con esto, quizá lo mejor para ti sea un casco aerodinámico de cola corta.
Las ruedas aerodinámicas son para todo el mundo, y existe la idea errónea de que solo se deben usar ruedas de perfil alto y frenos de disco a alta velocidad; esto no es cierto. Seguirás obteniendo una ventaja aerodinámica incluso por debajo de las 20 mph. Además, aunque según las leyes de la física ahorrarás más vatios a velocidades más altas, ahorrarás más tiempo real cuanto más lento vayas, ya que estarás en el recorrido durante más tiempo.
Avanzado
Una vez que alcances un nivel avanzado, hay muchos aspectos que tendrás que probar por ti mismo, pero esperamos que esto te sirva de orientación antes de gastarte el dinero en un producto que no sea el adecuado para ti. No existe un juego de ruedas que sea el más rápido; el más rápido será aquel que se adapte mejor a tu bicicleta, y lo mejor que puedes hacer es probarlo.
Lo mismo ocurre con los cascos e incluso con el calzado, dependiendo de tu forma particular de pedalear. Si buscas sacar el máximo partido, merece la pena probar y descubrirlo. Presta atención a los pequeños detalles y, una vez que empieces a optimizar la postura corporal y el equipamiento, es muy probable que aún haya otros aspectos en los que centrarte. Los cubrezapatillas y los protectores de pantorrillas suelen ofrecer un excelente ahorro de vatios por libra.
Otras formas de ahorrar energía, aunque no necesariamente por motivos aerodinámicos, son utilizar platos más grandes para reducir las pérdidas en la cadena de transmisión y utilizar cadenas enceradas. La combinación de ambas medidas puede ayudarte a conseguir un ahorro de entre un 2 % y un 3 % de tu potencia total. Incluso se pueden obtener mejoras con las ruedas de guía sobredimensionadas, ¡aunque empiezan a ser bastante caras!