À votre demande, nous avons sollicité Dan Bigham (HUUB Wattbike), coureur professionnel sur route et sur piste, afin qu’il donne quelques conseils en matière d’aérodynamisme aux membres de notre équipe HUUB.

Débutants

Les guidons de triathlon constituent l'un des meilleurs investissements que vous puissiez faire pour améliorer votre vitesse en triathlon. Étant donné que 80 % de votre résistance aérodynamique provient de votre corps, il est logique de réduire au maximum votre encombrement. Lors de leur réglage, installez-vous sur un home trainer ou des rouleaux et filmez-vous de profil et de face. Essayez de vous assurer que vous utilisez les guidons de triathlon pour vous baisser davantage que dans votre position habituelle, mais sans aller trop bas au début. Resserrez votre position tout en gardant à l’esprit que cela peut affecter la maniabilité (il vaut donc peut-être mieux y aller progressivement) ; en plaçant vos mains plus haut que vos coudes, vous pourrez mieux baisser la tête.

Évitez autant que possible les vêtements amples ; s'ils claquent au vent, cela créera une forte résistance à l'avancement.

Niveau intermédiaire

Pensez à garder votre vélo bien rangé : les triathlètes sont connus pour y installer de nombreux accessoires. Dans la mesure du possible, placez tout ce qui est superflu à l'abri du vent. Derrière la selle est un bon emplacement, car le sillage y est faible. Tout ce qui se trouve à l'avant du vélo doit être aussi discret ou intégré que possible.

Les membres de l'équipe HUUB Wattbike Track Team sont excellents lorsqu'ils adoptent une position très agressive, mais ils vous dépasseront si vous gardez la tête relevée face au vent. Là encore, faites preuve de bon sens en choisissant une photo de profil et observez quels casques vous permettent d'intégrer harmonieusement votre tête à votre corps. Si vous avez encore du mal avec cela, un casque aérodynamique à queue courte pourrait être la meilleure option pour vous.

Les roues aérodynamiques s'adressent à tout le monde, et il existe une idée reçue selon laquelle on ne devrait utiliser des roues à profil haut et des freins à disque qu'à grande vitesse – ce n'est pas vrai. Vous bénéficierez toujours d'un avantage aérodynamique même en dessous de 20 mph. De plus, bien que, selon les lois de la physique, vous économisiez davantage de watts à des vitesses plus élevées, c'est en roulant plus lentement que vous gagnerez le plus de temps, car vous resterez plus longtemps sur le parcours.

Avancé

Une fois que vous aurez atteint un niveau avancé, il y aura de nombreux aspects que vous devrez tester par vous-même, mais j'espère que ces conseils vous aideront à faire le bon choix avant de dépenser de l'argent pour un produit qui ne vous conviendrait pas. Il n'existe pas de paire de roues « la plus rapide » : ce sera celle qui s'intégrera le mieux à votre vélo, et le mieux est de la tester.

Il en va de même pour les casques, et même pour les chaussures, en fonction de votre façon unique de pédaler. Si vous cherchez à gagner ces derniers pourcentages de performance, cela vaut la peine de faire des essais pour le découvrir. Soyez attentif aux moindres détails, et une fois que vous aurez commencé à optimiser votre posture et votre équipement, il y aura très probablement d’autres aspects sur lesquels vous concentrer. Les surchaussures et les protège-mollets permettent généralement de réaliser d’excellents gains en watts par livre.

D'autres moyens efficaces de gagner en efficacité, sans pour autant être liés à l'aérodynamisme, consistent à opter pour des plateaux plus grands afin de réduire les pertes au niveau de la chaîne, ainsi qu'à utiliser des chaînes cirées. La combinaison de ces deux éléments peut vous permettre de gagner 2 à 3 % de votre puissance totale en watts. Il est même possible de gagner en efficacité grâce à des galets de dérailleur surdimensionnés, même si ceux-ci commencent à coûter assez cher !