A pedido vosso, pedimos ao ciclista profissional de estrada e pista Dan Bigham (HUUB Wattbike) que partilhasse algumas dicas aerodinâmicas com os membros da nossa Equipa HUUB.
Principiantes
Os guiadores de triatlo são um dos melhores investimentos que podes fazer para melhorar a tua velocidade num triatlo. Como 80% do teu arrasto provém do teu corpo, faz sentido reduzi-lo ao mínimo possível. Ao ajustá-los, monta no turbo ou nos rolos e grava alguns vídeos de perfil e de frente. Tenta certificar-te de que estás a usar os guiadores de triatlo para ficar mais baixo do que a tua posição habitual, mas não demasiado baixo para começar. Mantém uma postura mais estreita, tendo em conta que isto pode afetar a manobrabilidade (por isso, talvez seja melhor fazê-lo gradualmente); manter as mãos mais altas do que os cotovelos ajuda a manter a cabeça baixa.
Tente evitar peças de roupa largas; se estiverem a esvoaçar ao vento, vão criar bastante resistência.
Intermédio
Pensa em manter a tua bicicleta organizada; os triatletas são conhecidos por colocarem muitos acessórios nas suas bicicletas. Sempre que possível, mantém tudo o que for supérfluo protegido do vento. Atrás do selim é um bom local, pois é uma zona de menor resistência aerodinâmica. Qualquer coisa na parte da frente da bicicleta deve ser o mais reduzida ou integrada possível.
A equipa HUUB Wattbike Track Team tem um desempenho brilhante numa posição extremamente agressiva, mas ficará mais lenta se mantiver a cabeça erguida ao vento. Por isso, mais uma vez, pode recorrer ao bom senso ao analisar uma imagem lateral e ver quais os capacetes que o ajudam a integrar bem a cabeça no corpo. Se ainda tiver dificuldades com isto, um capacete aerodinâmico de cauda curta poderá ser a melhor opção para si.
As rodas aerodinâmicas são para todos, e existe um equívoco comum de que só se devem usar rodas de perfil alto e travões de disco a alta velocidade — o que não é verdade. Continua a obter-se um benefício aerodinâmico mesmo a velocidades inferiores a 20 mph. Além disso, embora, segundo as leis da física, se poupem mais watts a velocidades mais elevadas, poupa-se mais tempo efetivo quanto mais devagar se for, uma vez que se permanece no percurso durante mais tempo.
Avançado
Quando atingires um nível avançado, há muitos aspetos que terás de testar por ti próprio, mas esperamos que isto te dê algumas orientações antes de gastares dinheiro num produto que não seja o mais adequado para ti. Não existe um conjunto de rodas mais rápido; o mais rápido será aquele que se integrar melhor na tua bicicleta, e o melhor a fazer é testá-lo.
O mesmo se aplica aos capacetes e até mesmo aos sapatos, dependendo da tua dinâmica de pedalada específica. Se procuras esses ganhos finais, vale a pena testar e descobrir. Presta atenção aos pequenos detalhes e, assim que começares a otimizar a postura corporal e o equipamento, é muito provável que ainda haja outras áreas em que te deves concentrar. As sobrecalças e as proteções para as panturrilhas costumam proporcionar uma excelente poupança em watts por libra.
Outras boas formas de poupar energia, mas não necessariamente por motivos aerodinâmicos, consistem em optar por coroas maiores para ajudar a reduzir as perdas na corrente de transmissão e também em utilizar correntes enceradas. A combinação destas duas medidas pode ajudar-te a obter uma poupança de 2 a 3% da tua potência total. É possível obter ganhos até mesmo com rodas-guia sobredimensionadas, embora estas comecem a ficar bastante caras!